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近日,据媒体披露,截止目前,沪深两市共计1203家A股上市公司发布了2016年全年业绩预告,其中预喜公司860家(包括预增、续盈、扭亏、略增),占比71%;预降公司265家,占比22%;不确定公司78家,占比7%。纵观新能源汽车产业,受国家政策推动因素的影响,从整车到核心零部件,各上市公司表现愈发突出。不难看出,2017年,伴随新能源汽车产业化的持续推进,“大产业、大资本”无疑将成为整个行业的重要标签。蓝天与灰天的对比说明燃烧化石能源对环境的不利影响,而两者之间化碳(CO2)浓度的巨大差异提供了一种尚未开发的发电能源。近日,美国宾夕法尼亚州立大学的团队研制出一种装置,利用化石燃料发电厂排放的化碳与环境空气中化碳的浓度差发电,可给电池充电。相关研究发表在一期美国《环境科学和技术》杂志上。该装置叫“流动单元”,工作原理是将化碳排放物溶解于水性溶液中,利用其与环境空气中的化碳之间的浓度差发电。
现在全世界有440多座核电站,一半以上是在内陆地区,这几百个核电站都保持了安全稳定的运行,沿海是安全的,内陆也是安全的。关于内陆核电站的选址,王毅韧解释,应从两方面考虑,看当地经济社会的发展对电力的需求,第二看厂址满不满足核安全的要求。内陆核电选址严格按照核安全相关法规标准审查论证。要充分考虑与沿海厂址一致的问题,需要考虑地震问题、地质灾害问题、人口分布情况、应急实施,核电厂建设时要同步建设核应急通道。
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”发现问题是基础,解决问题才是终目的。同时他也认为,随着人工智能技术的进步、5G通讯网络的完善以及消费结构的调整,智能化家电是大势所趋。电子商会副秘书长陆刃波也认为,现阶段智能升级的趋势已经非常明显,低技术含量的产品将会逐步淘汰,高品质的智能化产品将成为市场的主流。他同时指出,企业推出的产品是否能够抓住消费者的痛点,让用户真正进入到“懒人模式”,是市场竞争的根本所在。小结由此可见,对处在与人工智能结合初期的家电产品来说,要想真正达到“懒人模式”,还需要足够的时间。智能制造是实施《制造2025》的重要抓手,对加快推动我国经济发展保持中高速、产业迈向中高端起到关键作用;《钢铁工业调整升级规划(2016年——2020年)》为钢铁行业智能制造指明了方向。当前,钢铁行业在智能化实施过程中,自动化、数字化、网络化方面均取得了较大进展和丰硕成果,钢铁企业智能制造“十三五”开局良好,方向正确,但钢铁行业智能制造终极目标的实现还有待于脑科学研究的进展。本期与您共同探讨钢铁行业智能制造的实现路径。
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锂离子电池虽已用于人们生活的方方面面,但科学家一直认为,在大规模能量存储方面,钠离子电池比锂离子电池更安全,成本更低,但因寿命短,短期内无法应用。日前,科学家联合开发出一种新型结构的硫化锑基负极材料,使硫化锑基钠离子电池由以前的不超过500个循环提升到900个循环,寿命几乎可媲美锂电池,且比容量是锂离子电池负极材料(石墨)论文作者,华南理工大学环境和能源学院副教授熊训辉接受科技日报采访时表示,钠离子电池工作原理与锂离子电池类似,都是利用离子在正负极之间嵌脱过程实现充放电。从1辆车到10万辆车只用了4个月,这是北京马路边“橙黄大战”的互联网速度。如果不是摩拜、ofo,在城市出行中被边缘化的是“自行车王国”的概念,也是一个产业和一种慢生活节奏。因为共享单车,“互联网+”、共享经济、交通变革,甚至制造业升级、公共服务改革,诸多要素找到了产业融合契合点。对于一座城一群人而言,用App踏转的不只是一辆车,也是交通疏解、绿色出行、创新涌动、城市形象提升的加速器。重回出行风口自行车的价值越来越被“油电气”驱动的汽车、电动车包括电动单车、三轮车取代。
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